Lý giải vị thế vượt trội của hàng không truyền thống tại thị trường Việt

   0   0  
  • gplus
  • pinterest
Hàng không truyền thống với đại diện tại thị trường Việt Nam là Vietnam Airlines đang sở hữu những lợi thế cạnh tranh tuyệt đối trước sự bùng nổ của hàng không giá rẻ cùng sự gia nhập của mô hình hàng không hybrid (cung cấp dịch vụ tối thiểu với giá cạnh tranh).
Lý giải vị thế vượt trội của hàng không truyền thống tại thị trường Việt

Cơ hội ở thị trường tăng trưởng nhanh thứ 5 thế giới


Với quy mô dân số trên 93,7 triệu người, kinh tế tăng trưởng ổn định 6,5 – 7%/ năm, tăng trưởng nhanh về thu nhập của người dân nhất là tầng lớp trung lưu, và lượng khách quốc tế đến Việt Nam đầy triển vọng, thị trường vận tải hàng không Việt Nam đang trải qua giai đoạn phát triển bùng nổ, trung bình trên 20% trong 5 năm liên tiếp. Được đánh giá là nước phát triển tiềm năng về hàng không thuộc top nhanh thế giới trong vòng 20 năm tới, cơ hội đầu tư vào lĩnh vực hàng không ở Việt Nam chưa bao giờ trở nên hấp dẫn như hiện nay.


Theo Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), thị phần lớn hiện nay thuộc về Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, VASCO). Số liệu Cục HKVN cho biết, năm 2018 tổng sản lượng vận chuyển của Vietnam Airlines và các hãng thành viên đạt trên 28 triệu lượt khách, chiếm 55,3% thị phần; Vietjet chiếm 44,7% thị phần.


Trong bối cảnh này, ngành hàng không Việt Nam từ đầu năm đến nay không chỉ đối mặt với vấn đề giá dầu tăng mạnh đi cùng biến động tỷ giá, mà còn có sức ép cạnh tranh tới từ hàng không giá rẻ (Low Cost Carier – LCC) và mô hình hàng không mới xuất hiện trên thị trường - mô hình hybrid.


Theo đó, hãng hàng không áp dụng mô hình hybrid được hiểu là một hãng LCC nhưng cung cấp một vài dịch vụ như hàng không truyền thống (Full Service Carieer - FSC). Giá vé của các hãng hàng không hybrid cũng nằm giữa mức mà LCC và FSC đưa ra.


Sức hút của hàng không hybrid là rất lớn vì trong quá trình nâng sức cạnh tranh, nhiều hãng bay LCC dần tự biến mình trở thành một hãng hybrid, theo một nghiên cứu của Đại học kinh tế Bucharest (Romania); đồng thời, các hãng hàng không truyền thống cũng có những sách lược riêng để thu hút khách hàng, duy trì và mở rộng thị phần.


Lối đi chiến lược của hàng không truyền thống


Trên thực tế cuộc cạnh tranh khốc liệt trong ngành hàng không dân dụng đang buộc các hãng bay, dù là FSC hay LCC đều phải thay đổi, phải tạo ra những sản phẩm mới, phải triển khai những quy trình liền lạc và cuối cùng phải tìm cách cắt giảm được chi phí và giữ cho giá vé mang tính cạnh tranh.


Cùng với đó, các hãng hàng không cũng dần nhận ra rằng không phải giá vé mà trải nghiệm bay mới là yếu tố quyết định hành vi của khách hàng. Giá vé sẽ không còn là yếu tố nhạy cảm, thay vào đó là chất lượng dịch vụ và sự trung thành của hành khách.


Tại Việt Nam, trong khi thị trường đang có sự phân hoá mạnh, thì Vietnam Airlines Group đang có các sản phẩm bao phủ mọi phân khúc khách hàng. Bên cạnh việc phối hợp triển khai thương hiệu kép với Jetstar Pacific để phục vụ phân khúc giá rẻ, Vietnam Airlines chủ yếu tập trung nguồn lực để phát triển dịch vụ trung và cao cấp theo tiêu chuẩn 4 sao quốc tế, được đánh giá cao bởi Tổ chức đánh giá hàng không uy tín trên thế giới Skytrax.


Hiện nay, hệ thống đánh giá và xếp hạng của Skytrax là một trong những khung tiêu chuẩn khắt khe nhất trên thế giới dành cho các hãng hàng không toàn cầu, bao gồm xấp xỉ 2000 tiêu chí. Trên thang điểm 1-5 sao, VNA được đánh giá 4 sao trong nhóm các hãng hàng không truyển thống từ năm 2016. Đây là mức đánh giá dành cho các hãng có mức chất lượng tốt, tiêu chuẩn sản phẩm tốt trên các đường bay, tiêu chuẩn dịch vụ trên chuyến bay và tại sân bay căn cứ tốt.


Vietnam Airlines là một trong 4 hãng hàng không truyền thống được Skytrax đánh giá 4 sao trong khu vực Đông Nam Á.



Điểm cộng về chất lượng dịch vụ đã đem lại sự tăng trưởng tích cực về lượng khách cho Hãng hàng không quốc gia. Báo cáo cuối năm 2018 của Công ty Chứng khoán Phú Hưng (PHS) dự đoán Vietnam Airlines duy trì tốc độ tăng trưởng mảng hành khách ổn định ở mức 12%, tương đương với tốc độ tăng trưởng dự kiến của toàn ngành.


Đáng chú ý, với dịch vụ 4 sao, Vietnam Airlines có lợi thế cạnh tranh tuyệt đối trong phân khúc khách trung bình và cao, nguồn khách mang lại tăng trưởng 7% cho doanh nghiệp trong 5 năm (2013-2018). Ví dụ điển hình trên đường bay trục Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, thống kê cho thấy có 48% khách lựa chọn bay trên Vietnam Airlines, trong đó có 73% khách doanh thu trung bình và cao (từ 1,5 triệu đồng/vé đến mức 3,2 triệu đồng/vé trở lên) bay trên Vietnam Airlines, 9% bay trên Jetstar. Như vậy Vietnam Airlines Group chiếm đến 81% khách hàng doanh thu cao.


Thách thức cạnh tranh giữa các thương hiệu là điều tự nhiên trong bất cứ môi trường kinh doanh nào. Đối với ngành hàng không, sự cạnh tranh vừa là thách thức nhưng cũng là động lực thúc đẩy hãng bay thay đổi, cải tiến chất lượng dịch vụ, nâng cao tỷ lệ đúng giờ để đem đến cho khách hàng trải nghiệm chăm sóc tận tâm, tận lực trên nền tảng an toàn tuyệt đối và phát triển bền vững.


" data-back="#FFFEC7" data-border="#FF7D00" style="background-color:#FFFBF1;" id="ObjectBoxContent_1560238371824" type="content">

Chương trình đánh giá các hãng hàng không toàn cầu trên thang điểm 5 sao được Skytrax đưa ra từ năm 1999. Hiện nay, khu vực châu Á – Thái Binh Dương có 12 hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 4 sao, trong đó có 7 hãng truyền thống. Các hãng hàng không truyền thống đạt 4 sao tại Đông Nam Á là Vietnam Airlines, Phillipine Airlines, Thai Airways và Bangkok Airways.





Tag :

  • gplus
  • pinterest
Bình luận (0)
Đánh giá:

Lý giải vị thế vượt trội của hàng không truyền thống tại thị trường Việt

Hàng không truyền thống với đại diện tại thị trường Việt Nam là Vietnam Airlines đang sở hữu những lợi thế cạnh tranh tuyệt đối trước sự bùng nổ của hàng không giá rẻ cùng sự gia nhập của mô hình hàng không hybrid (cung cấp dịch vụ tối thiểu với giá cạnh tranh).


Ly giai vi the vuot troi cua hang khong truyen thong tai thi truong Viet


Hang khong truyen thong voi dai dien tai thi truong Viet Nam la Vietnam Airlines dang so huu nhung loi the canh tranh tuyet doi truoc su bung no cua hang khong gia re cung su gia nhap cua mo hinh hang khong hybrid (cung cap dich vu toi thieu voi gia canh tranh).


Co hoi o thi truong tang truong nhanh thu 5 the gioi


Voi quy mo dan so tren 93,7 trieu nguoi, kinh te tang truong on dinh 6,5 – 7%/ nam, tang truong nhanh ve thu nhap cua nguoi dan nhat la tang lop trung luu, va luong khach quoc te den Viet Nam day trien vong, thi truong van tai hang khong Viet Nam dang trai qua giai doan phat trien bung no, trung binh tren 20% trong 5 nam lien tiep. Duoc danh gia la nuoc phat trien tiem nang ve hang khong thuoc top nhanh the gioi trong vong 20 nam toi, co hoi dau tu vao linh vuc hang khong o Viet Nam chua bao gio tro nen hap dan nhu hien nay.


Theo Cuc Hang khong Viet Nam (HKVN), thi phan lon hien nay thuoc ve Vietnam Airlines Group (gom Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, VASCO). So lieu Cuc HKVN cho biet, nam 2018 tong san luong van chuyen cua Vietnam Airlines va cac hang thanh vien dat tren 28 trieu luot khach, chiem 55,3% thi phan; Vietjet chiem 44,7% thi phan.


Trong boi canh nay, nganh hang khong Viet Nam tu dau nam den nay khong chi doi mat voi van de gia dau tang manh di cung bien dong ty gia, ma con co suc ep canh tranh toi tu hang khong gia re (Low Cost Carier – LCC) va mo hinh hang khong moi xuat hien tren thi truong - mo hinh hybrid.


Theo do, hang hang khong ap dung mo hinh hybrid duoc hieu la mot hang LCC nhung cung cap mot vai dich vu nhu hang khong truyen thong (Full Service Carieer - FSC). Gia ve cua cac hang hang khong hybrid cung nam giua muc ma LCC va FSC dua ra.


Suc hut cua hang khong hybrid la rat lon vi trong qua trinh nang suc canh tranh, nhieu hang bay LCC dan tu bien minh tro thanh mot hang hybrid, theo mot nghien cuu cua Dai hoc kinh te Bucharest (Romania); dong thoi, cac hang hang khong truyen thong cung co nhung sach luoc rieng de thu hut khach hang, duy tri va mo rong thi phan.


Loi di chien luoc cua hang khong truyen thong


Tren thuc te cuoc canh tranh khoc liet trong nganh hang khong dan dung dang buoc cac hang bay, du la FSC hay LCC deu phai thay doi, phai tao ra nhung san pham moi, phai trien khai nhung quy trinh lien lac va cuoi cung phai tim cach cat giam duoc chi phi va giu cho gia ve mang tinh canh tranh.


Cung voi do, cac hang hang khong cung dan nhan ra rang khong phai gia ve ma trai nghiem bay moi la yeu to quyet dinh hanh vi cua khach hang. Gia ve se khong con la yeu to nhay cam, thay vao do la chat luong dich vu va su trung thanh cua hanh khach.


Tai Viet Nam, trong khi thi truong dang co su phan hoa manh, thi Vietnam Airlines Group dang co cac san pham bao phu moi phan khuc khach hang. Ben canh viec phoi hop trien khai thuong hieu kep voi Jetstar Pacific de phuc vu phan khuc gia re, Vietnam Airlines chu yeu tap trung nguon luc de phat trien dich vu trung va cao cap theo tieu chuan 4 sao quoc te, duoc danh gia cao boi To chuc danh gia hang khong uy tin tren the gioi Skytrax.


Hien nay, he thong danh gia va xep hang cua Skytrax la mot trong nhung khung tieu chuan khat khe nhat tren the gioi danh cho cac hang hang khong toan cau, bao gom xap xi 2000 tieu chi. Tren thang diem 1-5 sao, VNA duoc danh gia 4 sao trong nhom cac hang hang khong truyen thong tu nam 2016. Day la muc danh gia danh cho cac hang co muc chat luong tot, tieu chuan san pham tot tren cac duong bay, tieu chuan dich vu tren chuyen bay va tai san bay can cu tot.


Vietnam Airlines la mot trong 4 hang hang khong truyen thong duoc Skytrax danh gia 4 sao trong khu vuc Dong Nam A.



Diem cong ve chat luong dich vu da dem lai su tang truong tich cuc ve luong khach cho Hang hang khong quoc gia. Bao cao cuoi nam 2018 cua Cong ty Chung khoan Phu Hung (PHS) du doan Vietnam Airlines duy tri toc do tang truong mang hanh khach on dinh o muc 12%, tuong duong voi toc do tang truong du kien cua toan nganh.


Dang chu y, voi dich vu 4 sao, Vietnam Airlines co loi the canh tranh tuyet doi trong phan khuc khach trung binh va cao, nguon khach mang lai tang truong 7% cho doanh nghiep trong 5 nam (2013-2018). Vi du dien hinh tren duong bay truc Ha Noi - TP. Ho Chi Minh, thong ke cho thay co 48% khach lua chon bay tren Vietnam Airlines, trong do co 73% khach doanh thu trung binh va cao (tu 1,5 trieu dong/ve den muc 3,2 trieu dong/ve tro len) bay tren Vietnam Airlines, 9% bay tren Jetstar. Nhu vay Vietnam Airlines Group chiem den 81% khach hang doanh thu cao.


Thach thuc canh tranh giua cac thuong hieu la dieu tu nhien trong bat cu moi truong kinh doanh nao. Doi voi nganh hang khong, su canh tranh vua la thach thuc nhung cung la dong luc thuc day hang bay thay doi, cai tien chat luong dich vu, nang cao ty le dung gio de dem den cho khach hang trai nghiem cham soc tan tam, tan luc tren nen tang an toan tuyet doi va phat trien ben vung.


" data-back="#FFFEC7" data-border="#FF7D00" style="background-color:#FFFBF1;" id="ObjectBoxContent_1560238371824" type="content">

Chuong trinh danh gia cac hang hang khong toan cau tren thang diem 5 sao duoc Skytrax dua ra tu nam 1999. Hien nay, khu vuc chau A – Thai Binh Duong co 12 hang hang khong dat tieu chuan 4 sao, trong do co 7 hang truyen thong. Cac hang hang khong truyen thong dat 4 sao tai Dong Nam A la Vietnam Airlines, Phillipine Airlines, Thai Airways va Bangkok Airways.





RẤT NHIỀU SẢN PHẨM

SẢN PHẨM PHONG PHÚ

Đa dạng hàng trăm ngàn

CÁC THƯƠNG HIỆU NỔI TIẾNG

THÔNG TIN ĐA DẠNG

Chi tiết từng loại hàng

TIN TỨC CẬP NHẬT

TIN KINH TẾ

Các tin cập nhật liên tục

HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

Tư vẫn miễn phí, nhiệt tình

Cổng Giao Thương www.conggiaothuong.com Hà Nội, Việt Nam 75 Đinh Tiên Hoàng VN-HN 10000 VN ‎0900000000